2.激光功率大，焊縫具有高的深寬比，熱影響區域小，變形小，焊接速度快。當前主要采用激光焊接機焊機，激光焊接可連續焊和密封焊，熱量集中、焊接變形小，車體的平整度凹凸小于1毫米，實現表面無焊接變形、變色的目標，制造出形狀美觀、不涂裝的不銹鋼車體產品，而且通過激光焊接工藝，車輛的靜強度和疲憊強度進步、車體質量減輕、密封性好，晉升產品內在品質和商品化質量，使采用不銹鋼車體的高速動車組成為可能。近幾年來，車體材料也由普通合金鋼材料發展到不銹鋼、鋁合金型材，材料的變更，帶動了加工技術的改進，激光焊接的提高前輩技術也隨之引進到鐵道車輛的制造出產線中。因為傳統的電阻焊工藝，表面焊點不可避免的存在一定凸痕，且點焊結構車體密封性差，還不能廣泛應用高速動車組車體產品。
3.焊縫質量高平整美觀、無氣孔，焊后材料韌性至少相稱于母體材料
4.電流波形任意調整，可根據焊材的不同設置不同的波形，使焊接參數和焊接要求相匹配，以達到最佳的焊接效果。列車是一個國家的主要交通工具，，由鐵皮火車到高速列車，火車的“顏值”越來越高，對于焊接加工的工藝要求也越來越高。
精焊激光焊接機長處:
1.激光焊接可以對薄壁材料，精密零件實現點焊、對接焊、疊焊、密封焊等。車體使用的金屬材料要能知足車體的強度，且具有抗碰撞、耐用、防火，以及可再生使用性等。光纖激光焊接機
軌道機車車體作為高速運行的車身，它的焊接要求非常高，不僅要牢固，還要尺寸精準、品質不亂、外觀精致。不銹鋼車輛因其較好的撞擊吸能特性、防火安全性、輕量化和維護本錢低等特點，已成為重要的發展方向之一。盡管不銹鋼的焊接機能優良，但是不銹鋼車體和普通碳鋼車體比擬，易產生熱變形，因此，在軌道車輛方面，近些年主要是碳鋼和不銹鋼車體鋼結構表面外板的拼接焊， 較低熱輸入、非接觸型、能連續焊接的激光焊接是一種理想的焊接方法。激光焊接機
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